তাঁত অপারেশন চলাকালীন, ক্যাম শেডিং মেকানিজমের হেল্ড ফ্রেম গাইডের ক্ল্যাম্পিং স্টেট, মাধ্যাকর্ষণ ড্রাইভ মেকানিজমের--কেন্দ্র হিসেবে, তাঁতের স্থায়িত্বকে সরাসরি প্রভাবিত করে। যখন ক্যাম শেডিং মেকানিজমের হেল্ড ফ্রেম গাইড সম্পূর্ণরূপে আটকানো হয় না, তখন এটি প্রধানত নিম্নলিখিত তিনটি সমস্যা সৃষ্টি করে:
প্রথমত, ক্যাম শেডিং মেকানিজম এবং হেল্ড ফ্রেম গাইডের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। এই অস্বাভাবিক ক্লিয়ারেন্সটি স্থির পর্যায়ে হেল্ড ফ্রেমের অস্বাভাবিক কম্পন ঘটাবে, যা ওয়ার্প ইয়ার্ন সেডিংয়ের সঠিকতার সাথে আপস করবে। বিশেষ করে উচ্চ -গতির বুননের সময়, আলগা গাইডের সাথে মিলিত ক্যাম শেডিংয়ের পর্যায়ক্রমিক চলাচল যান্ত্রিক কম্পনকে বাড়িয়ে তুলবে এবং গাইড রেল পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে।
দ্বিতীয়ত, হেল্ড ফ্রেম গাইডের অপর্যাপ্ত ক্ল্যাম্পিং সরাসরি ক্যাম শেডিং সিস্টেমের ট্রান্সমিশন দক্ষতাকে দুর্বল করবে। একটি অনুপযুক্তভাবে আটকানো গাইড ক্যাম দ্বারা উত্পন্ন চালিকা শক্তিকে কার্যকরভাবে প্রেরণ করতে পারে না, যার ফলে শক্তির ক্ষয় হয় এবং মোশন ল্যাগ হয়। এই ট্রান্সমিশন ব্যর্থতা শুধুমাত্র তাঁতের উপরের গতির সীমাকে হ্রাস করে না বরং হেল্ড ফ্রেমের চলাচলের গতিপথে বিচ্যুতি ঘটায়, যার ফলে সুতা ভাঙ্গা বা অসম ফ্যাব্রিক বুননের ত্রুটি যেমন স্পার্স বা ঘন প্যাটার্নের দিকে পরিচালিত করে।
তদ্ব্যতীত, একটি ক্যাম শেডিং প্রক্রিয়া যা দীর্ঘ সময়ের জন্য সঠিকভাবে আটকানো হয় না তা সিস্টেমিক যান্ত্রিক ব্যর্থতা প্ররোচিত করতে পারে। গাইড সিট এবং ক্যামের মধ্যে অস্বাভাবিক সংঘর্ষের ফলে ক্যামের পৃষ্ঠে পিটিং হতে পারে, যখন ক্রমাগত কম্পন সংলগ্ন খোলার প্রক্রিয়ার উপাদানগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে। পরিসংখ্যান দেখায় যে ক্যাম খোলার সিস্টেমে প্রাথমিক ব্যর্থতার 60% এরও বেশি সরাসরি অনুপযুক্ত গাইড সিট ক্ল্যাম্পিংয়ের সাথে সম্পর্কিত।
ক্যাম খোলার ডিভাইসের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে, প্রতিটি শিফটে গাইড সিট ক্ল্যাম্পিং বোল্টের টর্কের মান পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে এটি সরঞ্জামের ক্রমাঙ্কিত পরামিতিগুলি পূরণ করে। 8000 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির জন্য, ক্যাম খোলার সিস্টেমের গতিশীল স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে গাইড সিট লোকেটিং পিন এবং বাফার শিমগুলি নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা উচিত। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ ক্যাম খোলার ডিভাইসের পরিষেবা জীবনকে কার্যকরভাবে প্রসারিত করতে পারে এবং গাইড সিট ঢিলা হওয়ার কারণে ডাউনটাইম ক্ষতি 90% এর বেশি কমাতে পারে।
